大秦开局天幕曝光秦二世而亡第256章 新的体悟

这种通过人为设计地形高差来获取动力的方式被称为“无中生力”。

第二种方式为高转筒车也可视作一种变形的龙骨水车。

与仅设一个大轮的大转轮筒车不同高转筒车配备两个大型轮轴分别安置于岸上和水中。

通常置于水中的轮子略小于陆上的轮子二者呈高低错落之势中间以链条串联并挂载若干小竹筒构成循环链带。

当借助水力或畜力驱动岸上大轮转动时水下的小轮也随之运转形成上下联动的闭环回转系统。

随着链带持续运转其上的竹筒在经过水面时自动灌满河水继而被链条提拉上升直至抵达岸上高位的主轮位置。

到达顶端后竹筒倾斜所盛之水自然流入预设的接水槽中。

之后可根据田亩需求将槽中之水引向各处用于灌溉。

相较于传统龙骨水车高转筒车汲水高度显着提升甚至可达十余丈乃至二十丈特别适用于堤岸陡峭、缺乏自然水流推力之地。

然而太子扶苏认为无论是龙骨车、大转轮筒车还是高转筒车结构均较为庞大普通百姓难以自行制造使用也不够灵活便捷。

于是他联合相里季等墨家弟子着手探索一种更为轻巧、便于操作的新式汲水工具。

此前在试制小型筒车时为节省空间与方便搬运常将细竹筒套入粗竹筒内存放。

某次因拿取不慎粗筒出现裂隙当抽出内筒时竟发现周围的水被一同吸入筒腔之内——这一现象引起了太子扶苏的注意。

他随即展开试验：选取一段粗长竹管削去一端的隔节在另一端的竹节上钻出数个小孔。

另取一根比竹管稍长但直径略细的竹杆在其一端裹紧麻布或其他填充物使其恰好能严密封堵竹管内壁。

先将竹杆推至竹管底部再将管口浸入水中缓缓向外抽拉竹杆。

此时外界的水便顺着负压作用被吸入管中储存在竹管内部。

待蓄水完成只需将管口对准需浇灌之处再向前推送竹杆管内的水即受挤压由底端小孔喷射而出。

此装置后来被太子扶苏命名为“吸水筒”。

虽则此物轻巧简易易于制作与携带但每次所能汲取的水量极为有限。

为此太子扶苏继续深入钻研在原有基础上加以改良。

早前在探讨飞行之理时他曾提出：天地之间充满一种无形之气因其虚空无形故称之为“空气”。

一旦空气因物体运动或相互撞击而流动便化作风势或微或烈。

如今结合吸水筒的运作过程他又有了新的体悟。

其一水中并无此类空气存留！ 其二当竹杆快速抽出之际竹筒内的空气亦随之被带出形成短暂真空从而引发外部水流涌入填补。

第三当竹管内的空气被完全排出后竹竿底部封堵的位置与管腔内部便会形成一处真空般的空腔。

第四这种真空状态会产生一定的负压牵引力。

倘若竹管壁上存在细小孔隙或裂缝这股负压便会将外界的物质经由这些缝隙吸入管内。

无论是外头的空气、流水还是混浊的泥水都可能被这股力量拉入竹管之中。

基于这一原理太子扶苏与相里季等墨家弟子打通了粗壮竹竿的节隔再将多段竹竿首尾相连弯折成曲管形状并用麻线缠绕接口处涂上生漆密封确保不漏气。

随后将一端插入水中约五尺深另一端则依地形起伏以木桩石块为支撑横跨山岭沟壑最终把出水口安置在田地边沿。

接着用一根长度足够的细竹杆塞入管中像操作提水器一样缓缓向外抽出使竹管内的空气随之排尽。

此时管中形成局部真空便能产生吸力将水自水源一端吸入顺着管道输送至另一端流出实现引水灌田的目的。

除此之外太子扶苏与相里季等人还发现若在出水口一端填入松枝、桦叶或干燥茅草等易燃之物点燃后再稍作冷却竹管内部同样可形成近似真空的状态从而引发吸水效应。

而这一现象也让众人联想到火灾现场中那些未曾被火焰波及却仍窒息身亡之人。

扶苏推测烈火燃烧时会大量消耗周围氧气导致局部空气稀薄甚至接近真空。

一旦空气中可供呼吸的成分被耗尽人即便未被火烧也会因缺氧而失去性命。

不过眼下众人事务繁忙并无余力深入探究只得先将此观察与推断详细记下待日后得闲再行钻研。

至于这项能够翻越山岭、远程引水的装置太子扶苏为其取名为“千里水筒”但相里季等墨者更习惯称之为“过山龙”。

天幕之下四方百姓目睹太子扶苏与影像中的“相里季”等墨家子弟先是造出飞天三角翼、飞天伞初时无不震撼。

毕竟腾空翱翔之事自古以来唯有神话传说中的仙人才能企及。

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