脑域科技树第300章 红旗车方案2

马由改进后虽还是保留了原历史上前大灯竖向排列、向后略带倾斜。

但避免了因当时的技术和设计师观念的制约这款车型的大灯外壳保护玻璃厚实有余、通透不足的缺点。

采用了非常坚硬的新型水晶玻璃保护罩加上激光大灯的精细造型显得晶莹剔透、极为精致。

“第二款内部编号为大红旗YD1型。

这是定位于运动型的超豪华版。

前脸中网采用瀑布式、带折型的垂直镀铬饰条稳重、大气采用了红旗标志性的突出圆形大灯侧面看是往后倾斜更加符合空气动力学。

两组大灯炮筒式的延伸造型十分有力度感和标识性。

辨识度极高。

红旗的风格非常的强烈。

或许有人会说这组大灯太复古了但正是这组大灯才能彰显红旗的特立独行。

而且这组圆灯简约而不简单中间是近远光灯组、外围一圈颗粒状的日行灯。

” “边线充满了硬气的感觉简单大气。

贯穿腰部的线条从头到尾看起来非常流畅。

车门采用对开门设计豪华感和贵族气质都十分的强烈。

尾部采用鸭尾式设计掀背造型体现年轻活力。

特立独行才是红旗独特的魅力所在尾灯依然是融入宫廷元素的宫灯设计在黑夜中犹如一盏明亮的宫灯。

” 这一款是基于前世红旗L90概念车改进而来。

整体风格打破了红旗的稳重传统显得十分现代、飘逸。

但因车身高度和宽度比非常低好像一支巨兽爬在地上雄壮有力。

这是一款有别于2R轿跑的定位还是属于商务款但是偏运动型却又不是轿跑。

比较符合华国未来20年企业领导的乘车习惯但有符合偶尔自己亲自驾驶和家人外出所用。

这样的定位就与2R配合将高端用户几乎全覆盖。

“第三款内部型号为大红旗JY2型。

这是和第一方案同样的元首级座驾。

以继承与创新为原则采用现代化的造型语言对华国哲学与文化重新进行了诠释和表达。

侧面造型继承了老红旗前高后低的船型车身昂首挺胸、勇往直前彰显大气、稳重的气质体现了昂扬向上的精神。

” “而前部造型则以山、水为元素大灯和发动机罩起伏连绵形成山形断面水箱面罩36条直瀑飞流直下展现出动观流水静观山的意境。

此外车头旗标采用传统华国红华国红不仅是华国文化的底色同时也象征着华国积极入世的奉献精神。

” “演变自华国宫灯的后尾灯则是红旗又一经典设计语言既显典雅稳重又独具民族风格。

JY2型还适度体现了小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩等现代豪华车的特征在整体设计表达中兼顾了华国元素与现代审美。

” 这是基于前世红旗L5的造型进行优化设计的一款定位为检阅车、元首级座驾。

前三款超豪华型尺寸都相差不大标准车型约为长5830mm宽1990mm高1630mm轴距3570mm。

达到了未来30年除特别加长型外所有至尊豪车的惯用尺寸。

而且两款元首级座驾还有检阅版加长型长度达到了6.3米。

“下面接着介绍第四款车型方案。

这是定位于商务型的D级车型内部编号为大红旗SW1型。

采用了1:1.414的白银分割比使前脸显得更加庄重也符合红旗品牌定位。

SW1采用红旗独家《尚·致·意》设计语言充分凸显东方设计美学。

” “外观方面SW1前进气格栅采用了直瀑式的中网造型并使用了分体式的大灯设计；新车还在中网外沿与中间的红旗标志上使用了LED灯带并与两侧的LED灯组融为一体使得新车未来感剧增。

” “车身侧面新车车顶线条非常顺滑采用了溜背式车身的造型设计前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手让新车极具豪华感。

车尾部分新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应提升了新车辨识度。

新车还使用了双边共两出的排气造型。

” “车身尺寸比较前面三款车型稍微短一点但也达到了mm轴距为3060mm。

与奔驰、宝马等旗舰型长度几乎一样。

” 这个车身长度马由在前世H9基础增加了200mm更加具有豪华气质。

这是马由比较喜欢的车型这款车结合了劳斯莱斯古典豪华造型但又没有那么老派特别是溜背设计很有运动感及年轻化。

整体造型充满科技感却贵气十足尤其是前脸U字形加联通大灯上眉的独特元素。

很有创意视觉冲击力极强。

但这款车和传统大红旗造型差异较大。

不容易被专家、领导们接受。

所以这个方案定位于商务车型。

马由一口气介绍完4款轿车外观造型后。

共计4款轿车方案直接把众人都震撼麻木了。

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